轎車(chē)氣囊同樣也有它不穩(wěn)定的一面。根據(jù)計(jì)算，如果汽車(chē)以60km/h的速度行駛，突然的撞擊會(huì)在0.2s內(nèi)停止車(chē)輛。轎車(chē)氣囊將以大約300km/h的速度彈出，產(chǎn)生的沖擊力將達(dá)到180kg。這對(duì)頭部和頸部等身體脆弱部位很困難。因此，如果氣囊彈出的角度和強(qiáng)度稍微有點(diǎn)不對(duì)，很可能會(huì)造成“悲劇”。

一、轎車(chē)氣囊的啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致乘員受傷。當(dāng)轎車(chē)氣囊系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，轎車(chē)氣囊蓋會(huì)被沖洗，轎車(chē)氣囊會(huì)立即充氣，這可能會(huì)對(duì)乘員造成沖擊，產(chǎn)生的熱氣也會(huì)生病住戶和司機(jī)。

二、氣囊可能在很低的車(chē)速時(shí)打開(kāi)。當(dāng)汽車(chē)低速行駛并發(fā)生碰撞時(shí)，乘員和司機(jī)可以系緊穩(wěn)定帶，并且全部不需要轎車(chē)氣囊保護(hù)。如果此時(shí)展開(kāi)轎車(chē)氣囊，則會(huì)造成不需要的浪費(fèi)，甚至?xí)黾愚I車(chē)氣囊展開(kāi)造成的碰撞損壞。

三、當(dāng)乘客偏離座位或座椅無(wú)人看管或小孩乘坐時(shí)，氣囊系統(tǒng)的啟動(dòng)不僅不能提供需要的保護(hù)，還可能對(duì)乘員造成相應(yīng)的損害。

從使用轎車(chē)氣囊的缺陷可以看出，現(xiàn)有轎車(chē)氣囊是處理嚴(yán)重的交通事故為基本設(shè)計(jì)目標(biāo)。然而，在某些事故中，不需要彈出轎車(chē)氣囊時(shí)而彈出，反而會(huì)對(duì)駕駛員或乘客造成多余的傷害，對(duì)于實(shí)際使用過(guò)程中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題，希望在轎車(chē)氣囊爆炸前，系統(tǒng)能夠的感知汽車(chē)的撞擊情況，來(lái)準(zhǔn)確的判斷出氣囊爆破與否。當(dāng)碰撞條件相對(duì)較低時(shí)，只需擰緊穩(wěn)定帶的預(yù)緊機(jī)構(gòu)；如果碰撞水平較不錯(cuò)并且需要啟動(dòng)轎車(chē)氣囊，則將轎車(chē)氣囊點(diǎn)亮的命令傳輸至轎車(chē)氣囊系統(tǒng)。這就說(shuō)明轎車(chē)氣囊系統(tǒng)需要準(zhǔn)確感知發(fā)生的碰撞事故；而且可以模仿人腦，根據(jù)實(shí)際碰撞的程度來(lái)判斷氣囊是否需要爆炸，這點(diǎn)有相應(yīng)的彈性；它可以為不同的乘客正確調(diào)整轎車(chē)氣囊的爆炸條件。

汽車(chē)為人們的生活提供了大的便利，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，除了考慮汽車(chē)的性能、外觀、舒適性外，多的則是汽車(chē)的穩(wěn)定性。因此，氣囊在現(xiàn)代轎車(chē)中是不可少的，它在發(fā)生事故時(shí)，能對(duì)乘員提供相應(yīng)的穩(wěn)定保護(hù)。

一、通過(guò)智能化提升穩(wěn)定性。通過(guò)傳感器等技術(shù)，可以讓氣囊感知車(chē)內(nèi)人員的特征，從而能好地保護(hù)司乘人員，并減少氣囊本身對(duì)司乘人員的碰撞傷害。比如，通過(guò)多種感應(yīng)器，感應(yīng)到人的體重，通過(guò)重量可以判斷是大人還是小孩；還可以判斷司乘人員在車(chē)內(nèi)的位置，以及車(chē)內(nèi)某些位置是否有人存在等信息。

二、采用多樣化保護(hù)乘員。氣囊較初設(shè)計(jì)只是為了保護(hù)前排人員與車(chē)內(nèi)部件的正面碰撞。國(guó)內(nèi)氣囊主要有以下幾種：一是后座氣囊，后排安裝氣囊，在前排人員座椅的后方安裝氣囊，可以保護(hù)后排人員的碰撞傷害。二是臀部氣囊，守舊氣囊只保護(hù)乘員的正面，而臀部氣囊是從座墊上彈出展開(kāi)的，并且其彈開(kāi)后的形狀呈L型，這樣在展開(kāi)時(shí)，起到好的保護(hù)作用。三是穩(wěn)定帶氣囊，發(fā)生碰撞時(shí)，穩(wěn)定帶可以對(duì)乘員起到相應(yīng)的保護(hù)作用，但守舊的穩(wěn)定帶，在碰撞時(shí)，與人體的接觸面小，其沖擊力也會(huì)對(duì)乘員造成傷害。

在汽車(chē)的使用中，穩(wěn)定性是較重要的。氣囊對(duì)于保護(hù)乘員的穩(wěn)定性是不可少的。無(wú)論氣囊采用什么技術(shù)，未來(lái)多么智能化、形式多么多樣化。其較根本的目的就是要保護(hù)乘員的穩(wěn)定。因此，在現(xiàn)代的轎車(chē)，應(yīng)用什么樣的氣囊、配置多少個(gè)氣囊，都要以能加保護(hù)乘員的穩(wěn)定為目的進(jìn)行設(shè)計(jì)，這才是氣囊在現(xiàn)代的轎車(chē)中存在的意義。