國內(nèi)轎車氣囊的發(fā)展趨勢

汽車為人們的生活提供了大的便利，購買汽車時(shí)，除了考慮汽車的性能、外觀、舒適性外，多的則是汽車的穩(wěn)定性。因此，轎車氣囊在現(xiàn)代轎車中是不可少的，它在發(fā)生事故時(shí)，能對乘員提供相應(yīng)的穩(wěn)定保護(hù)。

一、通過智能化提升穩(wěn)定性。通過傳感器等技術(shù)，可以讓氣囊感知車內(nèi)人員的特征，從而能好地保護(hù)司乘人員，并減少轎車氣囊本身對司乘人員的碰撞傷害。比如，通過多種感應(yīng)器，感應(yīng)到人的體重，通過重量可以判斷是大人還是小孩；還可以判斷司乘人員在車內(nèi)的位置，以及車內(nèi)某些位置是否有人存在等信息。

二、采用多樣化保護(hù)乘員。轎車氣囊較初設(shè)計(jì)只是為了保護(hù)前排人員與車內(nèi)部件的正面碰撞。國內(nèi)轎車氣囊主要有以下幾種：一是后座氣囊，后排安裝氣囊，在前排人員座椅的后方安裝氣囊，可以保護(hù)后排人員的碰撞傷害。二是臀部氣囊，守舊氣囊只保護(hù)乘員的正面，而臀部氣囊是從座墊上彈出展開的，并且其彈開后的形狀呈L型，這樣在展開時(shí)，起到好的保護(hù)作用。三是穩(wěn)定帶氣囊，發(fā)生碰撞時(shí)，穩(wěn)定帶可以對乘員起到相應(yīng)的保護(hù)作用，但守舊的穩(wěn)定帶，在碰撞時(shí)，與人體的接觸面小，其沖擊力也會(huì)對乘員造成傷害。

在汽車的使用中，穩(wěn)定性是較重要的。轎車氣囊對于保護(hù)乘員的穩(wěn)定性是不可少的。無論轎車氣囊采用什么技術(shù)，未來多么智能化、形式多么多樣化。其較根本的目的就是要保護(hù)乘員的穩(wěn)定。因此，在現(xiàn)代的轎車，應(yīng)用什么樣的轎車氣囊、配置多少個(gè)氣囊，都要以能加保護(hù)乘員的穩(wěn)定為目的進(jìn)行設(shè)計(jì)，這才是轎車氣囊在現(xiàn)代的轎車中存在的意義。

近年來，我國私家車數(shù)量激增，公路建設(shè)越來越優(yōu)良，汽車的駕駛速度達(dá)到的高度，進(jìn)而存在很大的穩(wěn)定隱患。因此，在組裝汽車時(shí)安裝轎車氣囊裝置，轎車氣囊技術(shù)是汽車高的重要組成部分，影響著汽車的性能和競爭力。汽車駕駛中轎車氣囊可以減少百分之二十的死亡，如果駕駛員同時(shí)系有穩(wěn)定帶則可降低一半的死亡率。汽車駕駛中轎車氣囊技術(shù)的應(yīng)用，雖在我國沒有大范圍應(yīng)用，但自我國加入世界貿(mào)易組織后，環(huán)球間的競爭與合作將我國技術(shù)推向世界的前沿。

轎車氣囊的氣體發(fā)生器有多種形式，其中以固體燃料引燃里面惰性氣體的混合式氣體發(fā)生器與利用有用氣體為燃料產(chǎn)生氣體的氣體式發(fā)生器兩者為主。轎車氣囊的控制系統(tǒng)，由檢測到汽車發(fā)生碰撞時(shí)傳遞信號的傳感器，接收信號并對信號進(jìn)行分析和計(jì)算的電子控制系統(tǒng)以及引爆氣體發(fā)生器的觸發(fā)裝置組成。由于汽車駕駛過程中事故的突發(fā)性和瞬間性，要求電子控制系統(tǒng)反應(yīng)，同時(shí)能夠區(qū)分汽車行駛過程中的急剎車等非破壞性的顛簸或碰撞。同時(shí)氣囊需要用特別的材料制成，確定其密封性和抗爆性，切實(shí)確定駕駛員的穩(wěn)定。

轎車氣囊裝置由三部分構(gòu)成，分別是氣體發(fā)生器、控制系統(tǒng)和氣囊。其中氣體發(fā)生器需要較快的速度才能產(chǎn)生足夠的氣體?？刂葡到y(tǒng)是用來記錄和判斷氣車發(fā)生事故受到撞擊的程度，然后根據(jù)整體情況自主決定是否打開氣囊。氣囊是用來收集氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體，并通過控制氣體、氣囊的位置減少駕駛者在行車過程中的危險(xiǎn)，發(fā)揮其大的價(jià)值。