熱處理件對結(jié)構(gòu)的要求熱處理零件結(jié)構(gòu)對正火、退火、回火、調(diào)質(zhì)、淬火后的質(zhì)量均有影響。其中，特別是淬火的影響大。常引起淬火后變形、開裂，使零件報(bào)廢。因此設(shè)計(jì)人員需考慮熱處理零件的結(jié)構(gòu)工藝性，在設(shè)計(jì)熱處理零件結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則：

1、斷面細(xì)小的長棒、面積大而薄的板、殼體結(jié)構(gòu)等，應(yīng)盡量不進(jìn)行熱處理，可采用如冷變形、表面覆層等手段。

2、采用組合結(jié)構(gòu)某些有淬裂傾向而各部分工作條件要求不同的零件或形狀復(fù)雜易變形的零件，在可能條件下，可采用組合結(jié)構(gòu)或鑲拼結(jié)構(gòu)。

3、采用封閉、對稱結(jié)構(gòu)開口或不對稱結(jié)構(gòu)的零件在淬火時(shí)應(yīng)力也不均勻，易引起變形。

4、避免尖角零件的尖角是淬火應(yīng)力集中的地方，往往成為淬火開裂的起點(diǎn)。因此應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成圓角，倒角，以避免淬火開裂。

5、截面應(yīng)盡量均勻厚薄懸殊的零件在淬火冷卻時(shí)，因冷卻不均勻而造成變形、開裂的傾向大，因此，截面應(yīng)盡量均勻。

6、應(yīng)盡量減少工件上的孔槽、鍵槽、和高薄筋。如不可避免，也應(yīng)使它們盡量淺些，以減少應(yīng)力集中、局部軟化或淬火開裂傾向。過渡處應(yīng)采用圓角過渡。

對于液力變矩器，在選擇原材料時(shí)，改成要選擇軟態(tài)容易拉深的材料。對于某些特別的產(chǎn)品還要考慮邊拉深邊退火。在我們實(shí)際的生產(chǎn)加工中，改成要多多觀察多多分析，這樣在遇到問題的時(shí)候才能良好愈快的解決，其實(shí)沖壓液力變矩器的加工也并沒有那么復(fù)雜，可以加工出客戶滿意的沖壓液力變矩器。

液力變矩器側(cè)面劃傷有哪些處理方法？

1、液力變矩器由于是外觀件，所以對表面質(zhì)量要求比較不錯(cuò)，表面要無劃傷。由于是貼膜加工，所有頂部基本可以確定住表面質(zhì)量，在前期試模階段，側(cè)面一直出現(xiàn)劃傷，后來經(jīng)過研討分析才將問題解決。

2、由于沖壓拉深件是一個(gè)發(fā)生劇烈形變的過程，盡量選用液壓機(jī)來進(jìn)行加工，機(jī)械式?jīng)_床沖壓過程速度過快，容易在加工時(shí)使產(chǎn)品表面質(zhì)量達(dá)不到要求。

3、在我們實(shí)際的生產(chǎn)加工中，要多多觀察多多分析，這樣在遇到問題的時(shí)候才能良好愈快的解決，其實(shí)沖壓拉深件的加工也并沒有那么復(fù)雜，可以加工出客戶滿意的沖壓拉深件。

4、在設(shè)計(jì)液力變矩器模具間隙時(shí)，要綜合考慮產(chǎn)品的尺寸、材料、厚度、拉伸高度來設(shè)計(jì)，模具間隙設(shè)計(jì)的不正確也會導(dǎo)致劃傷的出現(xiàn)。

5、對于沖壓拉深件，在選擇原材料時(shí)，要選擇軟態(tài)容易拉深的材料。對于某些特別的產(chǎn)品還要考慮邊拉深邊退火。

6、對于不銹鋼產(chǎn)品，沖壓拉深件模具表面的粗糙度也對產(chǎn)品的表面質(zhì)量有著很大的影響，盡量是對模具表面進(jìn)行拋光處理。

7、對于高度較不錯(cuò)或者直徑小的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)模具之初，要計(jì)算好需要幾個(gè)拉深工序，如果工序設(shè)計(jì)太少也會導(dǎo)致劃傷的出現(xiàn)。

對于液力變矩器生產(chǎn)過程中所用到的拉伸模，一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻；調(diào)整時(shí)應(yīng)在壓料力和主壓力能夠充足調(diào)整的壓力機(jī)上試模。在壓力機(jī)上研合壓邊圈面時(shí)需要注意研合余量的設(shè)定，即預(yù)留將會發(fā)生凹凸不平部位的研合余量。一般為了在壓力機(jī)上研合時(shí)確定0.1～0.2mm的加工余量，因而使拉伸相對于成品較淺。

用液力變矩器研合切邊模，要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙去掉。從而，修邊模的型面成為一個(gè)不同于用CAD制成的型面，此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會偏離較遠(yuǎn)，并慢慢地。液力變矩器不到位，會導(dǎo)致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此，此時(shí)需要用修邊模的下模代替液力變矩器的檢具，對于不吻合部分不要研磨切邊模，而是修正拉伸模。把后工程模具全部看作是前工程件的檢具，對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點(diǎn)，為的是確認(rèn)和確定各個(gè)工序的質(zhì)量。因此，要檢查鈑件，應(yīng)將不合格的部分反饋到拉伸模上進(jìn)行對比、修整。