汽車制動器擋塵盤形成呈現(xiàn)間隙的原因：

一、安裝故障，如沖模上下底板的表面不清潔或大型模具上模的緊固方式不正確，將模具的上下模安裝(是無導向柱的模具)分開，導致作業(yè)部門的傾斜。

二、沖模布局分歧理，沖模及功課部門剛度不可，沖裁力不服衡等。

三、鋼板的瓢曲度大，鋼板不行。

四、壓力機精度差，如壓力機導軌間隙過大，滑塊底表面與工作臺表面的平行性不好，或滑塊沖程和壓力機臺面沖程不好，工作臺剛性差，沖裁時產(chǎn)生撓度，從而引起間隙的變化。

五、模具制造過失，沖模零件加工不適當圖紙、底板平行度不好等。

六、模具安裝過失，導向部門間隙大、凸凹模安裝分歧心等。

汽車制動器擋塵盤與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。汽車制動器擋塵盤可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達微米級，且重復、規(guī)格一致，可以汽車制動器擋塵盤出孔窩、凸臺等。

汽車制動器擋塵盤在生產(chǎn)的過程中需要做好處理，這樣可以地避免在使用過程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，主要的方法有以下六種：

一、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層，該涂層具有較不錯的附著力和光滑的表面。

二、水泥砂漿內(nèi)襯加涂層，可以提升汽車制動器擋塵盤件內(nèi)襯的能力。

三、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有相應的局限性，具有很高的附著力和光潔度，是一種的汽車制動器擋塵盤件涂層。

四、聚氨酯涂層是一種為適應環(huán)保需求而研制的一種新型綠色涂層，有良好的和性。

五、瀝青漆涂層，噴漆前對汽車制動器擋塵盤件進行預熱可以提升瀝青漆的附著力，加速干燥。

六、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層，這兩種水泥涂層均適用于汽車制動器擋塵盤件的內(nèi)，提升抵抗侵蝕的能力。

那么汽車制動器擋塵盤件廢品率過高到底是什么原因引起的呢？

一、汽車制動器擋塵盤模具安裝不合格：

汽車制動器擋塵盤模具安裝不符合規(guī)范，導致在汽車制動器擋塵盤加工時上模和下模不能良好的配合，造成廢品率不錯。汽車制動器擋塵盤模具是加工汽車制動器擋塵盤件的根本，在模具沒有問題的前提下，安裝就重要了。不要覺得安裝汽車制動器擋塵盤模具很簡單，哪怕微小的誤差都可能導致生產(chǎn)出來的汽車制動器擋塵盤件是廢品。安裝汽車制動器擋塵盤模具時，上下模的同心度、間隙、平面度等等都起著重要的作用。

二、工人操作不規(guī)范：

工人在操作沖床時，沒有按安裝手冊操作，或者送料出現(xiàn)錯誤。

三、鋼板原材料質(zhì)量不過關(guān)：

原材料是加工出合格汽車制動器擋塵盤件的一道，如果原材料硬度、表面等不符合質(zhì)量要求，那么相應的汽車制動器擋塵盤件廢品率肯定會過高。對于一些形變量比大的汽車制動器擋塵盤件，原材料如果不合格，就會出現(xiàn)開裂、破損等現(xiàn)象。所以，在采購原材料時，不能貪圖便宜，要找信得過的正規(guī)材料商。

四、定位裝置不準確：

在送料過程中，模具定位裝置不準確，會造成每個工序的配合出現(xiàn)問題，也會導致出現(xiàn)廢品。

五、模具出現(xiàn)磨損：

汽車制動器擋塵盤模具在長期的使用中，出現(xiàn)了磨損或者配件松動，也會導致產(chǎn)品報廢。有很多汽車制動器擋塵盤廠，在安裝好模具進行生產(chǎn)后根本不對模具進行日常的檢測和維護，僅僅當毛刺比大的時候才將模具拆下簡單的修磨刀口了事。殊不知，模具的磨損不僅僅是刀口磨損，還有一些模具配件也會隨著使用而出現(xiàn)磨損，這些配件磨損后，會對整個模具的精度產(chǎn)生影響。