液力變矩器組件以液體作為介質(zhì)，傳遞和增大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩液力變矩器由可轉(zhuǎn)動(dòng)的泵輪和渦輪，以及固定不動(dòng)的導(dǎo)輪三元件構(gòu)成。各件用鋁合金細(xì)致鑄造或用鋼板沖壓焊接而成。泵輪與變矩器殼成一體。用螺栓固定在飛輪上，渦輪通過(guò)從動(dòng)軸與傳動(dòng)系各件相連。所有工作輪在裝配后，形成斷面為循環(huán)圓的環(huán)狀體。

液力變矩器工作原理可以用兩臺(tái)電風(fēng)扇作形象描述，兩風(fēng)扇對(duì)置，一臺(tái)通電轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的氣流可吹動(dòng)不通電的風(fēng)扇，如果給其添加一個(gè)管道這就成了液力偶合器，它能傳軸，并不增扭。

變矩器工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪帶動(dòng)液流沖向渦輪，從而驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，剛起動(dòng)時(shí)扭矩大的，此時(shí)沖擊力為F1,沖到渦輪的液流驅(qū)動(dòng)渦輪后，由于葉片形狀，沖向?qū)л?，而?dǎo)輪不動(dòng)，沖擊導(dǎo)輪的液流受到阻礙，可使渦輪受到反作用力F2,由于F1、F2都作用于渦輪，所以使渦輪所受扭矩深受增大。

渦輪轉(zhuǎn)速升高后，液流變向會(huì)沖擊導(dǎo)輪葉背，而失去增扭，并有確定阻力。所以現(xiàn)在所用導(dǎo)輪都使用單向離合器，使去沖擊葉背時(shí)，導(dǎo)輪轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，使其繼續(xù)增扭。