液力變矩器組件自動(dòng)變速器電腦根據(jù)車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器液壓油溫度、操縱手柄位置、控制模式等因素，按照設(shè)定的鎖止控制程序向鎖止電磁閥發(fā)出控制信號(hào)，操縱鎖止控制閥，以改變鎖止離合器壓盤(pán)兩側(cè)的油壓，從而控制鎖止離合器的工作。當(dāng)車(chē)速較低時(shí)，鎖止控制閥讓液壓油從油道B進(jìn)入變矩器，使鎖止離合器壓盤(pán)兩側(cè)保持相同的油壓，鎖止離合器處于分離狀態(tài)，這時(shí)輸入變矩器的動(dòng)力全部通過(guò)液壓油傳至渦輪，如圖2.4所示。

當(dāng)汽車(chē)在良好道路上高速行駛，且車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速器液壓油溫度等因素符合確定要求時(shí)，電腦即操縱鎖止控制閥，讓液壓油從油道C進(jìn)入變矩器，而讓油道B與泄油口相通，使鎖止離合器壓盤(pán)左側(cè)的油壓下降。由于壓盤(pán)背面（圖中右側(cè)）的液壓油壓力仍為變矩器壓力，從而使壓盤(pán)在前后兩面壓力差的作用下壓緊在主動(dòng)盤(pán)（變矩器殼體）上，這時(shí)輸入變矩器的動(dòng)力通過(guò)鎖止離合器的機(jī)械連接，由壓盤(pán)直接傳至渦輪輸出。

另外，鎖止離合器在結(jié)合時(shí)還能減少變矩器中的液壓油因液體摩擦而產(chǎn)生的熱量，有利用降低液壓油的溫度。有些車(chē)型的液力變矩器的鎖止離合器盤(pán)上還裝有減振彈簧，以減小鎖止離合器在結(jié)合時(shí)瞬間產(chǎn)生的沖擊力。